安徽首家无人机培训班3月初开课 培训费或上万元

如今，无人机早已更加火了。汪峰用它表白，摄影发烧友用它航拍，技术人员用它展开植保……然而你可告诉，我们生活中的大部分无人机，如今依旧正处于无资质的“黑飞”状态。不过，随着安徽省首家中国AOPA接纳并许可的无人机“驾校”落户合肥。

今后合肥无人机爱好者未来将会步入“持证上岗”。据理解，培训费用万余元，首届培训班三月开学。

无人机多为“黑飞”状态如今，无人机早已不是什么稀奇物件，平常都可以卖到。记者在淘宝网用“无人机”关键词一搜，买无人机的厂家比比皆是。除去玩具类“无人机”外，低廉的无人机只要上千元，而喜的则低约数万元。

记者看见，有的淘宝商家一个月可以卖出2000多台无人机。“总的来说，工业级别的无人机价格高达20万-80万元，而消费级别的无人机，一般都在十万元以下。”安徽省首家中国AOPA接纳并许可的无人机培训中心主任王坤说道，目前无人机早已很广泛。

据其讲解，从2013年开始，无人机显得“很火”，四处都是玩游戏无人机的人群。特别是在是低空、较慢、微轻小型无人机数用于人数堪称急遽减少。“用于无人机的范围很普遍，牵涉到应急救援、环境监测、航拍测绘等多个领域。”然而，据《中国无人机报告》表明，目前全国无人机驾驶员只有千余名，数万无人机正处于“黑飞”状态。

“合肥享有无人机驾驶证的也寥寥无几，大部分的无人机归属于‘黑飞’。”王坤讲解，作为合肥人的他，多年前为了获得无人机驾驶证，还专门跑到了山东展开培训。无人机黑飞隐患多合肥市民老吴是一名摄影爱好者，玩游戏过四台无人机。

中秋节天气晴朗的时候，老吴就和伙伴们带着无人机，去找一个偏远的地方展开飞行中。老吴告诉他记者，他身边有十几个伙伴都玩游戏无人机，但是没一个是参与过培训，并持证驾驶员。“主要是实在有证没证用处并不大。

”据其讲解，他们都是通过一带一，自己思索等方式，掌控无人机驾驶员。而对于驾驶员无人机必须留意的地方，他们未读者过专业的规章制度。“这就像马路上驾车，虽然车辆不会进了，但是没交通法规，没驾驶执照，那么路面就不会一团糟。”无人机“黑飞”有多相当严重?一个案例不足以解释。

2014年，北京一航空科技公司的郝某、乔某、李某3人，操纵无人机“黑飞”展开航拍测绘，致多架次民航飞机拐弯、延后，导致中国国际航空股份有限公司经济损失约18148元。另外，这几个伙计还激怒了军区，北京军区空军派出直升机将其降落，其间共计1226人参予处理这项活动。而在其他多个省市，也多次经常出现了因无人机操作者犯规，造成航班受到影响的实例。

“随着无人机运用的愈发普遍，此类事故也更为密集。”王坤讲解，除了影响民航客机外，无人机“黑飞”还有可能会被用作违法行为，侵害他人隐私，泄漏国家机密，以及对地面人员构成安全隐患等。无人机培训班3月开课“飞行员没资格证，降落之前没向涉及部门同意飞行中许可，也没在登录空域飞行中。

这些都归属于‘黑飞’。”王坤回应。

记者了解到，按照2013年公布的《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》，“7公斤以下、高度120米以下、500米范围内可用飞行中”等标准下的无人机驾驶员需要获得驾驶执照，并没对无人机展开细化分类，驾驶员不道德方面也没明确规定。而在2015年年底，中国民用航空局飞行中标准司对外月公布了《重小型无人机运营规定(全面推行)》，无人机也首次享有了自己的“交通法规”，民用无人机的操纵者与汽车驾驶员一样，必须“驾驶执照”，没驾驶执照将没资格操纵无人机。

在新的规章制度下，安徽的无人机“驾校”也应运而生。培训中心主要培训哪些内容呢?在一份课程表上，记者看见，主要分成理论与实践中两个部分。其中理论部分不会培训无人机阐述与系统构成，民航法规，航空气象与飞行中环境等八大项内容，而实训则分了仿真飞行中，无人机夹板、确保、修理和维修等8大内容。

“无人机培训一般以三周为一期，根据飞行中基础有所不同，报名费从9000到15000元平均。”而据介绍，首届培训班将于3月初开学。

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