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本文摘要:去年,南京地铁5号线规划方案被国家文物局上诉的消息受到多方注目,记者19日从南京地铁了解到,国家文物局今年初已国家发改委了增补后的南京地铁5号线方案,回应应以表示同意。南京地铁集团公司董事长佘才低近日也向记者透漏,新的改动的地铁5号线规划早已顺利获批,5号线将在今年全线动工,站点规划没变化。据报,5号线的下关市试验路段早已开工。
本文关键词:历经,波折,南京,地铁,5号,线新,方案,永利总站,终获批
去年,南京地铁5号线规划方案被国家文物局上诉的消息受到多方注目,记者19日从南京地铁了解到,国家文物局今年初已国家发改委了增补后的南京地铁5号线方案,回应应以表示同意。南京地铁集团公司董事长佘才低近日也向记者透漏,新的改动的地铁5号线规划早已顺利获批,5号线将在今年全线动工,站点规划没变化。据报,5号线的下关市试验路段早已开工。
根据南京市文广新局通报:今年1月,该局接到国家文物局印发的国家发改委,原则同意南京地铁5号线选线规划设计方案(增补版),但同时明确提出更进一步深化设计方案的意见,具体内容还包括:分析论证文物建筑底部采行袖阀注浆处置的可行性;核算并有效地掌控施工有可能造成的文物建筑下陷量和局部倾斜度;出入口选址尽可能拐弯文物保护单位维护区划范围;之后作好已辟地铁运营振动监测;充分考虑降水因素对施工的影响,保证施工期间文物安全性,并拒绝方案根据以上意见改动完备后报江苏省文物局核准。增补后的方案细化了地铁施工和运营时文物保护措施,在文物保护上不会更为严苛。
本文关键词:历经,波折,南京,地铁,5号,线新,方案,永利总站,终获批
本文来源:永利总站-www.stilusinterior.com
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