淮南矿业千里驰援平邑石膏矿大解救：官网

1月31日21时30分，在淮南西高速路口，国家矿山应急救援淮南队车队刚下高速之后就受到热烈欢迎。国家矿山应急救援淮南队正式成立于1954年，除了分担当地矿区事故救援工作外，还承担着华东六省一市的重特大、尤其简单矿山事故救援工作。1月29日晚，山东平邑石膏矿受困井下36天的4名矿工顺利救起，这是我国首次利用大口径钻孔救回井下受困人员。在这场轮回大营救中，被救矿工正是从淮南矿业救援队钻井的5号井五谷丰登升井的。

“直到4个人都出来了，心里的石头总算落地。”1月31日清早，刚刚从事故现场撤离的淮南矿业集团勘探处副处长丁同福告诉他记者，淮南矿业的组织的救援队伍参与了抢修的全过程，从耕田施工到施救出井前后共35天，几经千辛万苦，再一取得了顺利。

2015年12月25日7时56分，山东省平邑县保太镇万庄石膏矿井下再次发生大面积塌陷，当值作业的29名矿工受困井下。事故再次发生当天顺利救回11人，只剩的18人除1人丧生外，其余17人受困井下。

“淮南与山东相距千里，但矿工兄弟的安危时刻牵动我们的心。事故当天深夜收到国家安监总局的加持，星夜急行军于27日凌晨赶往事故现场。

”淮南矿业救援队钻井分队副队长李友俊回忆说。事故再次发生第五天，好消息再一传到：4号井井底车场找到4名生还矿工，他们受困在一段大约50米宽的巷道内。

然而在随后的救援中，救援人员找到所有通向受困人员的地下通道都被堵死了。“采行地面大口径钻孔救援方式救人沦为唯一自由选择。

”丁同福讲解，以往国内只要再次发生矿难，完全都是靠救援人员下井，顺着巷道救难受困人员，而这一次采行地面大口径钻孔救援方式还是国内头一次。为了减少救援成功率，事故救援指挥部要求，同时施工4号和5号两个大口径钻孔，谋求构建“双保险”。

其中，淮南矿业救援队分担5号井的施工。人命关天的最应急时刻，淮南救援队再度被委以重任。丁同福说道:“淮南队是相结合淮南矿业重新组建的7个国家级矿山应急救援队之一，具有多次顺利抢修救援的经历。

淮南矿业还专门调来勘探处和加装工程分公司的30多名职工为施工打前阵。”大口径钻孔救援可玩性很大，对技术和设备拒绝极高。安徽煤监局救援指挥中心主任张向农讲解，在精确辨别井下生还人员方位的基础上，要保证精准钻孔，但是事故巷道塌方相当严重，又是国内第一次大口径钻孔，没任何经验，仅靠平时的训练累积。此外，救援地下通道要碰到220米浅的巷道，精准度近于很差做到，一旦背离方位后果不堪设想。

事故现场地质条件十分复杂，让救援人员不已捏了一把汗。丁同福说道：“事发矿区上方80米处，有100多万立方米的水，在矿震再次发生后地层近于不平稳，大大经常出现塌方现象，水、泥浆、砂石大大泉水，施工过程险象环生。”淮南矿业集团勘探处使用国内最先进设备的RB-T90型大口径潜水钻机，钻孔于1月1日先由旋挖钻机开孔，1月7日孔浅52米后由潜水钻机施工。

李友俊讲解，钻孔越往下可玩性越大，灰岩层、砂岩层、石膏层和石灰岩交错经常出现，地层韧岩转换频密并夹杂着溶洞极容易造成钻头打稍，岩石碎裂纸带过程中频密丢弃块更容易卡挖出铁环，在解决重重困难后，最后在1月29日晚上与井下巷道联络地下通道全线贯通，终孔深度226.25米。由于5号井迟至4号井顺利全线贯通，救援指挥部要求：立刻通过5号井救人。淮南矿业救援队又担负起用吊车提高受困人员的艰难任务，预示一声令下，升井开始。

当晚21时20分，第一名矿工成功升井，随后以平均值30分钟左右的时间，另外3名矿工全部成功升井。被救人员每一次升井，现场都听见冷淡的掌声，一些人兴奋得热泪盈眶。丁同福高兴地说道：“看著4个矿工被五谷丰登救回，这么多天的艰辛显然不算什么。

”一位被救回的矿工禁不住流着泪说道：“天寒地冻，你们远道而来，坚决施救，感激救援的兄弟姐妹! ”首次大口径钻孔救援顺利，为我国事故救援积累下宝贵的经验。此前，全球范围内，只在美国宾夕法尼亚州魁溪煤矿矿难和智利圣何塞铜矿矿难上顺利用过。

“本次救援地层复杂程度、施工可玩性都近落后两例，本次救援可作为一个范例。”张向农讲解，在这次救援中淮南矿业救援队沦为中坚力量，是时隔去年底深圳泥石流灾害救援后的第二次出有省救援，充份展现出了安徽的救援实力，“我们将从财力、物力和训练上之后增强救援队伍建设，打造出一支国内一流应急救援铁军。

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