豪美新材3月5日首发上会发力汽车轻量化“永利总站”

证监会网站表明，发审委订于3月5日开会2020年第23次发售审查委员会工作会议，审查豪美新材、三人行亮相事项。豪美新材认购说明书表明，公司此次IPO募投项目的众多重点是环绕其着力打造出的新兴业务汽车轻量化铝型材的发展。根据豪美新材招股书，公司主营铝合金型材产品，目前已构成了从合金制取、断裂成型到型材深加工、终端设计的综合业务体系，主要产品还包括建筑用铝型材、汽车轻量化铝型材、一般工业用铝型材和系统门窗。

在建筑用铝型材领域主业方面，豪美新材的产品已普遍应用于广州塔、深圳五谷丰登金融中心、上海环球金融中心等地标建筑，以及阿布扎比国际机场、吉隆坡四季酒店等多项海外工程。而豪美新材本次IPO募投项目的众多重点，则是环绕公司着力打造出的新兴业务汽车轻量化铝型材的发展。公司招股书讲解，在汽车轻量化领域，豪美新材的主要产品还包括防撞梁、悬置支架、新能源车电池托架等。目前公司产品已转入飞驰、标准化、本田、丰田、吉利、比亚迪等汽车品牌的供应商体系。

公司当前已获得多家汽车厂的53个项目，除26个量产项目之外，还取得了27个项目定点通知书，将相继转入量产阶段。同时，公司早已与吉利汽车、凌云股份签定战略合作协议，对高强度铝合金材料、仅有铝合金车身等新产品展开战略合作开发；并与拓普集团、航天工程、英利汽车、放尔特克等客户构成密切合作关系，联合拓展铝合金材料在汽车轻量化领域的产业化应用于。公司在招股书中讲解，铝合金具备质轻质优的特点，其密度大约为钢材的30%，用于铝合金替代钢材可有效地减低汽车重量，且强度等各项指标符合替代钢材的市场需求。近年来，用于铝合金在汽车领域替换钢材，以构建汽车轻量化并超过节约能源化、环保化效果的趋势日益显著。

尤其是随着新能源汽车日益普及，续航里程沦为新能源汽车更进一步发展的瓶颈，对汽车轻量化市场需求更为急迫，而用铝来替换其他的材料沦为轻量化的现实路径。招股书表明，豪美新材本次IPO白鱼发售不多达5821.41万股，白鱼筹措资金7亿元，用作主营业务涉及的项目，还包括铝合金新材建设项目投放5.77亿元，研发中心建设项目投放6264.00万元，补足流动资金6027.81万元。

豪美新材回应，该项目对提高公司生产能力瓶颈、符合市场持续增长的市场需求具有最重要意义。

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