Uber在匹茨堡重启无人驾驶项目，车内将安排两位专家协作

自Uber的无人驾驶车在亚利桑那州坦佩市撞到了一名行人之后，将近五个月的时间，Uber持续在公路上部署其原型车，尽管他们的无人驾驶系统仍被停止使用。根据外媒报导，Uber先进设备技术组的负责人EricMeyhofer透漏，Uber针对无人驾驶展开了“自上而下”的、十分完全的检查，在这之后，Uber将在匹兹堡新的发售其无人驾驶汽车，但这次有“任务专家”躺在驾驶员位。另一位员工将负责管理记录“重大事件”。

而之前，Uber的任务专家必须一人分担这两项任务。Meyhofer说明，手动驾驶员汽车，便于Uber的工程师们记录汽车在路上的行经场景，以便于需要在测试轨道上展开数字化仿真，并且，这还有助车载地图导航系统的动态改版。安全性的提高某种程度逗留在表层。

针对安全性手动驾驶员，Uber所有的自动驾驶司机都早已已完成了全新的一轮培训项目，特别是在是防御性驾驶员和迟疑式的驾驶员。在测试这个项目期间，行人将全部被回避在区域外以确保安全性。未来，Uber所有的无人驾驶汽车都将配有监控系统，一旦驾驶员将目光离开了汽车行经的路上，监控系统将不会收到警报，同时向远程监控收到信息。

Meyhofer还回应，在配置文件状态下，汽车的防碰撞系统会被重开或停止使用。Uber目前正在研究，以防碰撞系统如何与内部的自律平台协同工作。据报导，在三月份的事故中，撞到上ElaineHerzberg的车的紧急制动系统在当时正处于重开状态。

Meyhofer还回应：“Uber坚信，技术能使交通更为高效、便利和安全性。无人驾驶有可能使我们的客户构建这些优点，但是这一切都会一蹴而就。创建一流的无人驾驶技术必须时间，而安全性是我们行进中每一步的重中之重。”在三月的事故之后，对Uber来说，或许所有事情都坷坷坎坎的。

自亚利桑那州州长DougDucey停止其在亚利桑那州部署无人驾驶汽车的项目后，Uber旋即后也作罢了其在旧金山、多伦多和匹兹堡的测试。而最近，Uber也收编了100名无人驾驶的操作员，尽管Uber希望他们申请人在匹兹堡“任务专家”的岗位。Meyhofer还回应：“无人驾驶技术有可能转变人们的上下班方式，重塑设计城市的方式，甚至挽回生命。Uber早已意识到了我们应当在这一领域作出贡献，以及向前变革的同时，安全性的必要性。

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